大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于俄失联运输机已找到的问题，于是小编就整理了2个相关介绍俄失联运输机已找到的解答，让我们一起看看吧。

1. 俄罗斯要服役的伊尔476是什么机型？
2. 2019莫斯科航展俄罗斯出口版本苏-57E高调亮相，哪些国家会购买这款隐身战斗机？

俄罗斯要服役的伊尔476是什么机型？

伊尔476是俄罗斯伊尔76MD的有限改进版本，也是目前俄罗斯最新的大型运输机，伊尔76在中国也是服役有将近20架（前几年去俄罗斯淘了10架左右二手货），在运20没有服役前，伊尔76一直是中国空军运输的战略力量，抗震救灾、海外撤侨等伊尔76都是立了大功的。

伊尔476相比前级伊尔76，最大的变化就是更换了动力和航电设备。伊尔76使用的D30KP2发动机，推力12.5吨，油耗大，排污严重，没有达到国际排放标准，运-20和轰6K也是使用的这一款发动机，而伊尔476则是更换了PS-90A76型发动机，推力达到14.5吨，油耗减少13%-17%，凭借更加强劲的动力，伊尔476的运载能力从48吨提高到60吨。

同时伊尔476也是更换了老旧的仪表式座舱显示系统，采用玻璃化座舱，使用大面积彩色显示屏，更能直观的查看飞行数据。

但是伊尔476还有一点硬伤就是其货仓的宽度有点小，长度是足够，还是保留了原来的货仓设计，其货仓不能运载最新的主战坦克，就连T-72也是要拆掉裙板才能装的进，最新的T90和T14虽然重量上没有问题，但是宽度还是比伊尔476的大，所以伊尔476只能算是有限的改进。

伊尔476和“胖妞”性能上基本差不多，胖妞关键是可以装99式坦克，有容乃大啊！

伊尔476，名义上叫新飞机，其实就是伊尔76的改进版。一般轻度改进一般在软件，再改进就是驾驶平台。中度改进，或者叫加长或者缩短运输舱。重度改进，就是换发动机了。伊尔476属于重度改进换了发动机，叫PS90，这在俄罗斯是非常先进的发动机，俄罗斯总统普京的座机，也是这种发动机。

伊尔476为什么改名字呢？可以看看数字4+76，应该是改了4个方面，为了好区别。经过百度，没想到被我猜对了。安装了一套全数字飞行控制系统、玻璃驾驶座舱，以及四台新一代的佩尔姆PS-90A76型涡扇发动机，以及改进的"库普尔"-76M航电系统。也是瞎猜的。

俄罗斯说，伊尔476比运20先进，先进就先进在发动机，中国还是伊尔76的D30发动机，也是轰6k战神的发动机，虽然不先进，但比原来强的多。运20比伊尔476最先进的地方是货舱宽阔，能够装下中国99A主战坦克，这也是伊尔76所不能的。运输机可以加长，但机体是不能够加宽加高的。这也是为什么中国研制运20，因为自己的需要很多是别人是不能满足的，这也是能力体现。

这款机型实际上就是目前推出的新款伊尔，称为：伊尔-76MD-90A运输机，伊尔476只是其研发时的代号，而不是正式编号，

这一款与原型相比，主要就是进行了航电升级以及更换了发动机等，这是俄罗斯在搬迁伊尔76生产线后，生产新一代型号，原有的伊尔76实际上还是应用于上世纪70年代技术，放到与今天已经相当老旧了，但是俄罗斯没有能力研发全新的运输机，只能采取旧型号升级，对其部分系统进行了全新的设计，有了很大的提高。

除了航民外，换装PS-90A涡轮风扇发动机，最大起飞重量210吨，巡航时速增加到825千米/小时，最大载重量提高到60吨。各方面都比之前的运输机有了较大的进步，不仅有运输型，还以其为基础开发了，加油机与预警机等。

该机将成为俄军新一代的大型运输机，以及大型特种机平台，也将在进入国际市场，预计市场需求不小，毕竟目前量产的载重60吨的运输机仅此二款，另一款为中国的运20。

2019莫斯科航展俄罗斯出口版本苏-57E高调亮相，哪些国家会购买这款隐身战斗机？

照苏57设计师的算法，Su57=F22+F35，设计完苏-57，即被派到大学去教书，这样算的话，战斗机多么复杂的高级飞行器，他的学生不会明白。世上较为普遍的看法，离F-22有距离，要比F-35离一点，F-35也有传说，F-16的总师瞄它一眼即说，笨如死狗，是行家都明白，整成这样完全是一锅肉，搁上大料煮一煮香得紧。没有这样设计飞机的，苏-57不同，缘自苏-27非常之棒的基础，居然有人戏指为拍扁的苏-27，正是没有良心的大炮，猛轰一通没用，今年正式推出一款苏-57E，就在它的原版要入役之时。苏-57E是否印度T-50版本FGFA的变种呀？不少人这么问，没人知道。

被人严重低估

发动机进气道不隐身，没有遮蔽，不成S形状，形成巨大的红外热源。聪明如你，你能知道，苏-57A这样，苏-57B会怎样，知道吗？苏-27作为三代王，改进以后的苏-35更成为四代的王者，没人比得，有什么理由可以说苏-57干不过F-22呢？没钱设计得仓促，自1998年方案成形，到今天不过21年光阴，而F-22立项到入役，用时35年时间。更有人指出，苏-57正是俄经济虚弱时期的产物，没投那么多资金，一切从简，当然没有F-22那么先进。公说公有理，不能说一点没有道理，都是合理的猜测。大体来讲，严重被低估，总是没错的。世间的常理，出腿才看两脚泥，低估有什么用？

印度后悔了

该买的都会买的，尤其是俄罗斯的传统客户。甚至有人指出，买不到F-35的土耳其，对此次航展苏-57的表现很感兴趣。伊朗有钱也会买上几架，你同意吗？如此一看，第三世界会排着队打着灯笼求购，苏-57无论被人贬损到什么模样，总是一型五代机，怎么算也比F-35要强出太多。西方控制国际话语权的情况下，苏-57锁在深闺人未知，自从红星电视台，公开了记录片，《从T-50到苏-57》，世人才对它有一个基本的认知，其隐身处理，不知在外形，有舱盖，吸波涂料，还有喷嘴等等，印度花了不少钱合作，一时任性而去，今天知道了后悔，转而在今年班加罗尔再次求购，你说吧，要多少？嘻嘻。如印度者，第三世界，绝不会一家两家，不能买到F-35者，都会要的。

“产品30”属于“5+代”▼

到此，以上就是小编对于俄失联运输机已找到的问题就介绍到这了，希望介绍关于俄失联运输机已找到的2点解答对大家有用。